D-Ring basso profilo

Il D-Ring a Basso Profilo (Low Profile D-Ring) è un componente hardware tecnico progettato per i subacquei che desiderano ottimizzare al massimo l'idrodinamica del proprio imbrago, riducendo l'ingombro esterno e minimizzando il rischio di impiglio in ambienti confinati come grotte o relitti.

Grazie allo spessore leggermente ridotto a 4 mm e a una sagomatura geometrica schiacciata, questo anello rimane estremamente aderente al nastro dell'imbrago, offrendo comunque un punto di ancoraggio sicuro e ultrasolido in perfetto stile DIR.

Caratteristiche Principali e Specifiche Tecniche:

• Acciaio Inox di Grado Marino: Realizzato interamente in acciaio inossidabile di alta qualità per garantire una totale resistenza alla ruggine, alla salinità e all'usura nel tempo.
• Spessore Ottimizzato da 4 mm: Lo spessore da 4 mm rappresenta il perfetto compromesso tra un profilo ultra-piatto e la necessaria robustezza strutturale per l'aggancio degli accessori subacquei.
• Larghezza Luce 50 mm: Dimensione standard universale, progettata per accogliere e far passare perfettamente il classico nastro d'imbrago continuo da 2 pollici (50 mm).
• Design a Basso Profilo (Low Profile): Sviluppato specificamente per sporgere il minimo indispensabile dal corpo del subacqueo, mantenendo l'attrezzatura clippata in una posizione estremamente idrodinamica e aderente.
  

Principali Campi d'Utilizzo:

• Configurazione Imbraghi Tecnici e DIR: Utilizzato per sostituire i D-Ring tradizionali nei punti in cui si vuole azzerare lo spessore (ad esempio nella zona della vita o sui fascioni laterali).
• Ancoraggio di Accessori Secondari: Perfetto per creare punti di aggancio puliti per canister delle torce, argono/fasi di riscaldamento, o per bloccare tasche e accessori da utilità senza creare sporgenze.

Target di Utilizzo:

Questo D-Ring a basso profilo è l'accessorio ideale per i subacquei tecnici, d'esplorazione e per chi pratica il sidemount o l'immersione in ambienti ostruiti (Cave & Wreck), scenari in cui ogni millimetro di ingombro eliminato riduce drasticamente le probabilità di fare presa su rocce, lamiere o sagole di guida.