El backplate de aluminio Tecline de 3 mm es la elección ideal para buceadores que buscan las ventajas del sistema modular técnico (ala y arnés) sin el volumen y el peso del acero. Perfecto para inmersiones en aguas cálidas, uso con trajes húmedos y, sobre todo, como solución de viaje para cumplir cómodamente con los límites de peso del equipaje de avión.
Características Principales y Ventajas:
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Ultraligero (Solo 0,85 kg): Con un peso inferior a un kilogramo, reduce drásticamente el peso total del equipo fuera del agua, facilitando enormemente los desplazamientos y los viajes aéreos.
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Aluminio de Grado Aeronáutico: Fabricado en aluminio de alta calidad de 3 mm, ofrece una rigidez estructural excepcional y una excelente resistencia a la deformación, soportando sin problemas tanto monobotellas como bibotellas ligeros.
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Anodizado Protector y Colorido: El tratamiento de anodizado no solo protege la placa de la corrosión del agua salada, sino que permite una personalización única del equipo gracias a una amplia gama de colores vivos y resistentes.
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Bordes Redondeados Anti-Rozaduras: Cada perfil y ranura de paso están cortados con láser y cuidadosamente biselados para preservar la integridad del arnés de cincha y del traje de buceo.
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Compatibilidad Universal: Presenta la distancia estándar entre orificios de 11 pulgadas (28 cm), lo que lo hace compatible con la mayoría de las alas y adaptadores de monobotella (STA) del mercado.
Gama de Colores Disponibles:
Expresa tu estilo bajo el agua. El backplate Tecline está disponible en 9 variantes cromáticas:
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Clásicos y Técnicos: Negro, Plata, Grafito.
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Vivos y Distintivos: Azul claro, Rojo, Morado, Verde, Amarillo, Oro.
Especificaciones Técnicas en Resumen:
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Material: Aluminio Anodizado
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Grosor: 3 mm
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Peso: ~0,85 kg
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Distancia entre orificios: Estándar 28 cm (11 pulgadas)
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Compatibilidad de Arnés: Cincha estándar de 50 mm (2 pulgadas)
Consejo para el Trim y la Estabilidad:
Al ser una placa muy ligera (casi neutra en el agua), se recomienda para quienes utilizan trajes finos o para quienes prefieren gestionar el lastre de forma flexible mediante bolsillos para lastre en el arnés o en el cinturón, evitando sobrecargar el grupo trasero.
