Codo para Corrugado Saco Tecline

Codo original para la conexión superior del tubo corrugado en sacos y chalecos.

El Codo para Corrugado Tecline, disponible en DIR-STORE, es el componente de repuesto original diseñado para conectar la parte superior del tubo corrugado (el grupo de control/inflador) a la válvula de descarga/paso ubicada en el hombro del saco técnico (wing) o del chaleco. Tratándose de un elemento estructural crítico para la estanqueidad del aire y la gestión de la flotabilidad, Tecline lo fabrica según los más altos estándares de robustez y precisión geométrica.

Características Principales y Ventajas:

Perfil Hidrodinámico y Compacto: La forma del codo está diseñada para mantener el tubo corrugado adherido al hombro del buceador, reduciendo el volumen del sistema y minimizando el riesgo de enganche (entanglement) con cabos o dentro de pecios y cuevas, en perfecto estilo DIR.

Material Tecnopolímero Heavy-Duty: Fabricado en tecnopolímero de alta densidad, moldeado por inyección para resistir impactos accidentales, aplastamientos, la acción de los rayos UV y la corrosión causada por la salinidad y la cal.

Sellado Estanco Seguro: Las sedes y roscas están calibradas al milímetro para garantizar un acoplamiento perfecto con la tuerca de apriete del saco y con el manguito del tubo corrugado, eliminando el riesgo de microfugas de gas.

Compatibilidad Ampliada: Diseñado como repuesto específico para la línea de sacos Tecline (Donut, Peanut, etc.), presenta dimensiones estándar que lo hacen compatible con la gran mayoría de sacos técnicos y chalecos del mercado que utilizan conexiones estándar.

Especificaciones en Síntesis:

• Marca: Tecline
• Aplicación: Sustitución o reparación del punto de unión superior del tubo corrugado.
• Material: Tecnopolímero resistente a los golpes y a la salinidad.
• Compatibilidad: Sacos Tecline y sistemas de volumen posterior estándar.
• Empaque: Pieza única (codo de plástico).

Consejo técnico: Durante la instalación en el saco, asegúrese de que la junta plana o el O-ring de sellado (no incluidos) estén colocados correctamente en su asiento antes de apretar la tuerca, evitando aprietes excesivos que podrían estresar la rosca.