Manguera de transferencia de gas estándar
Manguera de transferencia de gas estándar
SCUBATEC
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Descrizione
Descrizione
Latiguillo de Trasiego de Gas Estándar Scubatec
El latiguillo de trasiego Scubatec es una herramienta indispensable para transferir gas entre dos cilindros. Diseñado con altos estándares de seguridad, permite equilibrar las presiones o realizar recargas parciales de forma controlada y segura. Esta versión específica está equipada con conexiones DIN de 300 bar en ambos extremos, garantizando la máxima compatibilidad y seguridad incluso con cilindros cargados a altas presiones.
Fabricado íntegramente en Italia por Scubatec, este latiguillo destaca por la robustez de sus materiales y la precisión de la válvula de descarga, fundamental para despresurizar el sistema al finalizar la operación y permitir la desconexión de los racores.
Características principales:
- Doble Terminal DIN 300 Bar: Ambas conexiones son tipo DIN G5/8" de 300 bar, fabricadas en latón cromado ultrarresistente. La rosca larga garantiza un acople seguro en griferías tanto de 232 como de 300 bar.
- Manómetro Integrado: Provisto de un manómetro de precisión con escala de 0-400 bar, alojado en una protección de goma antichoque para resistir los esfuerzos durante el transporte o el uso en el muelle.
- Válvula de Descarga (Purga): Equipada con una válvula de tornillo para la descarga de la presión residual, fundamental para despresurizar el circuito antes de desconectar los cilindros.
- Manguera de Alta Presión: Latiguillo flexible reforzado, diseñado para manejar flujos de gas a alta presión con total seguridad.
Especificaciones Técnicas:
- Presión máxima de trabajo: 300 bar.
- Conexiones: DIN 300 bar / DIN 300 bar.
- Materiales: Latón cromado y racores de acero inoxidable/latón.
- Uso: Trasiego de Aire, Nitrox o Trimix (previa verificación de compatibilidad con oxígeno).
Notas de Seguridad: El uso de racores DIN 300/300 asegura la máxima estanqueidad mecánica. Se recomienda abrir lentamente los grifos para evitar golpes de ariete y sobrecalentamientos durante el equilibrado de presiones entre los cilindros.
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